緩速器制動器溫度測量-可靠的監控

緩速器制動器屬于無磨損式制動器，是每輛卡車的核心安全元件。十多年來(lái)，JUMO一直在制造能(néng)可靠監測緩速器制動器溫度的特殊傳感器。

使一輛重型卡車減速需要很(hěn)大(dà)的制動力。在具有挑戰性的情況下(xià)，如在高(gāo)速公路或長下(xià)坡路段進行制動操作(zuò)，傳統摩擦制動器的溫度可達到(dào)1000°C。這(zhè)會(huì)導緻制動器效率迅速下(xià)降。

這(zhè)就是爲什(shén)麽卡車通常有4個制動系統：駐車制動、行車制動、緊急制動和(hé)持久制動。後者是一種無磨損制動器。它們通常以排氣制動器或減速器的形式出現(xiàn)。

當使用(yòng)減速器時(shí)，高(gāo)達90%的制動程序可以以無磨損的方式進行，這(zhè)在安全方面是一個明(míng)顯的優勢。行車制動器在緊急情況下(xià)可以完全工(gōng)作(zuò)，因此減速器可以保護行車制動器。它們還降低(dī)了(le)備件和(hé)維護成本。此外(wài)，随着平均速度的提高(gāo)，運輸性能(néng)也(yě)得到(dào)了(le)改善。

基本溫度測量

減速器基于流體力學或電動力學原理(lǐ)工(gōng)作(zuò)。特别是在液動力持久制動器領域，溫度測量對(duì)于優化操作(zuò)系統至關重要。簡單地說，液力緩速器是一種循環液體泵。制動效果是通過泵負載電阻實現(xiàn)的，該電阻是可變的。這(zhè)一過程要求對(duì)溫度進行高(gāo)精度測量。如果緩速器中的油溫或水(shuǐ)溫測量不正确，***壞的結果是加劇(jù)整個制動系統的磨損。

JUMO VIBROtemp溫度探頭用(yòng)于監測減速器中介質的溫度。因此，它們間接地确保******的介質工(gōng)作(zuò)溫度和(hé)制動功率。即使在高(gāo)壓下(xià)，JUMO VIBROtemp系列的擰入式溫度探頭也(yě)能(néng)确保商用(yòng)車輛、工(gōng)程機械、農(nóng)業機械、電機、壓縮機和(hé)軌道(dào)交通行業的可靠溫度測量。

減速器确保無磨損制動

出色的響應時(shí)間

可提供不同的插頭連接器和(hé)保護管材料，以适應特定的應用(yòng)領域。保護管的特殊幾何尺寸可加速響應時(shí)間。默認情況下(xià)，測量元件是一個Pt100芯片，符合DIN EN 60751，B級，雙線電路。也(yě)可以使用(yòng)Pt500、Pt1000和(hé)PTC或NTC溫度傳感器。

根據型号的不同，VIBROtemp産品範圍可覆蓋-50~+270°C的溫度測量，短時(shí)間内甚至可達到(dào)300°C。這(zhè)種緊湊的溫度傳感器可工(gōng)作(zuò)在頻率10~3000 Hz，加速度高(gāo)達30g或沖擊高(gāo)達100 g/5ms。在所述的應用(yòng)實例中，在高(gāo)達180°C的油溫和(hé)高(gāo)達150°C的冷卻液下(xià)，JUMO VIBROtemp 探頭均可提供可靠的溫度測量。